Photo Soler (Tunis)

Fils de cultivateur, il s’engage le 25/3/80 au 19^e escadron du train. Il y est successivement nommé brigadier (1/81), Maréchal de logis (10/81) et maréchal de Logis chef (10/82).

En septembre 1885, il obtient son détachement dans l’infanterie dans le corps de troupe de l’Annam et du Tonkin.

Il est nommé sous lieutenant au 3^e bataillon des chasseurs annamites le 2/9/86 et y reste 4 ans. Il opère dans la province de Quang nam, détaché avec ses troupes pour appuyer des milices locales dans une contrée insurgée.

Nommé Lieutenant le 28/12/89. Chev Dragon d’Annam et de l’Ordre du Cambodge. Médaille du Tonkin. Revenu en France en février 90 au 4^e escadron du train. En juin 1891, il est nommé au 15^e escadron, détaché en Tunisie. Chev LH 12/7/93, 3^e Cl Nicham Iftikar (9/4/94).

En septembre 1894, il part au Soudan. Il y est nommé Capitaine le 11/7/95. Il y organise des convois et participe à plusieurs campagnes. Médaille coloniale (« Sénégal », « Soudan »), Off étoile noire de Porto Novo (19/5/00). Il revient en Tunisie de juillet 97 à août 1900 pour y commander divers détachements du train et être adjudant de la Place de Tunis.

En août 1900, il est nommé au corps expéditionnaire de Chine pour y organiser le train de la brigade d’occupation (jusqu’en janvier 1902). Il y reçoit les félicitations du général commandant le Corps expéditionnaire (Médaille de Chine).

Il revient en poste en Algérie de 1902 à 1904.

Nommé capitaine major du 5^e escadron en octobre 1906.

Chef d’escadron le 24/9/07 au 16^e escadron, il commande le train en Tunisie. Du 11/2/1908 au 8/7/1909, il commande la train de l’expédition du Maroc à Casablanca. Il s’y signale par son efficacité (Off LH 14/7/09, médaille du Maroc) et reçoit les félicitations du Corps expéditionnaire.

Après être brièvement revenu en Tunisie, il est nommé à la tête du 18^e escadron. Chev mérite Agricole 7/4/09.

Il y est nommé Lieutenant Colonel le 23/12/1913. Ses notes de l’époque sont élogieuses (« Chef de corps des plus distingue, ayant avec ses 20 campagnes, dont 1é de guerre, des services exceptionnels. Vigoureux, intelligent, tenant son escadron de la façon la plus remarquable, noté toute sa carrière de façon la plus élogieuse »).

Au déclanchement de la guerre de 14, il est nommé chef du train des équipages du 18^e CA. Il est cité à l’ordre de la brigade le 2/10/16 « Officier supérieur animé de l’esprit du devoir et d’une vigueur éprouvée. A la tête des convois du CA, a fait preuve depuis le début des combats, notamment les 2, 3 et 4 septembre 1914, d’un talent d’organisation et d’une solidité sous le canon ennemi, qui ont permis à tous les éléments ralliés par son ascendant, de rejoindre au complet et en bon ordre – croix de guerre »

En 1917, il est évacué six mois pour fatigue, puis revient commander la train du 34^e CA. Il est évacué de nouveau en 1918 et mis en réserve le 25/6/1918. Il est cependant maintenu en activité, comme commandant du 18^e escadron du train. 

Nommé Colonel le 26/12/18. Il est renvoyé dans ses foyers le 30/10/19. Comm LH 16/6/20, Commémorative 14/18, Médaille interalliée de la victoire. 

Décédé le 2/5/1916 à Nice